交通优势成了现在嘉兴几大知名开发商首先考虑的问题。嘉兴市刚好是长三角城市群的中心节点位置。沪杭高速铁路、杭州湾跨海大桥等等以及城际轨道交通的建设，使得嘉兴与周边地区形成一小时交通圈。

不论是2004年12月15日跨入嘉兴的上海三盛宏业投资集团，还是1999年进军禾城的浙江金都房产集团，都非常强调嘉兴在未来凸显的区位优势。

在沪杭轨道交通讨论正酣之际，上海房地产“大鳄”世茂集团也瞄上了轨道边上的地块，有说是1500亩的，更有说是2500亩的。嘉兴国土资源局表示在招挂牌之前，不方便透露项目地块的具体大小，但表示与世茂“确实谈得非常顺利”。也有知情人士透露，世茂能拿到离未来轨道交通最接近的黄金位置，与世茂承诺建设该一段的相关公用配套不无关系。

而选择在宏观调控的时候进入嘉兴的三盛宏业集团更是考量了当时地价比较低、潜力大的因素。

三盛宏业嘉兴公司办公室主任张伟介绍，正是因为嘉兴的房价不是很高，所以能保证一个平稳的供应需求关系，从而保证固定的利润收入。而嘉兴主城区的不断扩大，随着范围外延，几个工业园区都实现了扩张，消费群体的心理价位也都在不断提高。

虽然当前显示有一定的停顿，但是张伟预计，三年后嘉兴受周边的拉动肯定会有一次突破。这与金都集团嘉兴公司的总经理卢忠认为周边不可能占尽所有先机的观点如出一辙。

正在研究全国工商联住宅产业商会关于“国八条”文件说明的朱志勇乐观地认为，“房子是不愁卖的”，而且当前这几年随着价格逐渐上涨，嘉兴人多了不少投资的意识，买房的心理价也提高了不少，认可了每平方米3600元的房价。

不过嘉兴的房价本来就是在一个低价位上运行，而且这种运作“很舒服”。朱志勇的一个比方就是，嘉兴这里的能量现在才用了60%；而周边的地区房价纷纷上扬，100%的总量现在只用了99%，底气不足，稍微政策一波动，就承受不起了；还有些地方被用了120%，那就是泡沫了。

“嘉兴房价现在有着充分的弹性。如果没发生意外情况，它有可能增加能量，价格逐渐上涨到70%~80%，如果它到了较高的位置比如80%，即使风吹草动了，它还可以回落到原先60%的位置上，依然是游刃有余的。”

公认给嘉兴的房产带来理念改革的浙江金都房产集团嘉兴公司副总经理章时灵承认，一系列的调控政策确实也影响了消费者的心理预期，但是由于嘉兴本地的房价本来就不高，而且自住房又始终得买，所以当前的价格会在平稳一段时间后继续走好。总经理卢忠更是强调，品质才是抗风险的最好保证。

嘉兴市区的城市中心功能当前还没得到很好的体现。嘉兴下辖的平湖、海宁、桐乡县都集中了很大的市场，当地做生意的多，劳动力需求也旺盛，当地房价已经与嘉兴市区持平。